陈春俊著的《高速列车主动与半主动控制》系统而全面地阐述了高速列车主动、半主动控制系统的建模、理论、仿真、技术与试验方法。全书共分11章。第1章绪论主要介绍车辆主动与半主动控制的产生及其发展情况;第2章建立了高速列车横向半主动悬挂控制系统的数学模型;第3章介绍了一种轨道不平顺激扰的频域采样模拟方法,包括平稳与非平稳轨道不平顺的模拟方法与实例;第4章介绍车辆横向振动的数值模拟方法及车体振动内部关系分析;第5章介绍了半主动悬挂广义反馈迭代学习控制思想及实现方法;第6章介绍半主动悬挂模糊控制算法及仿真;第7章为全主动悬挂性二次*优控制及仿真;第8章介绍了主动与半主动悬挂广义预测控制及仿真;第9章为全主动与半主动悬挂在滚动、振动试验台上的实车试验与结果分析;第lo章介绍虚拟阻尼变结构半主动控制的思想及仿真;第11章为列车横向悬挂虚拟阻尼变结构半主动控制算法及仿真。本书可供从事车辆动力学及控制、机械系统主动与半主动控制的科研、设计人员及工程技术人员阅读与参考,并可兼作高等院校相关专业的硕士、博士研究生教学用书。
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