《多支承转子系统轴承载荷与振动耦合特性研究》以大型汽轮发电机组的核心部件——多支承转子系统为研究对象，通过分析轴承位置变化和轴承载荷变化下各轴承载荷的敏感度矩阵，推导出轴承载荷变化位置的识别方程。对轴承载荷变化和转子振动的耦合性进行了研究，建立了轴承载荷与轴系振动的耦合模型。对多支承转子系统在升速、恒速和降速三个不同阶段的振动响应和轴心轨迹进行了仿真，并提出了基于轴心轨迹的轴承径向位置的模糊识别理论。对轴承载荷与系统振动进行了试验研究。
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