张凤龙
软弱地层超大深基坑地下车站施工综合技术
京津城际铁路是我国第一条高速铁路，已于2008年由北京通车到天津塘沽站。京津城际铁路延伸线天津至于家堡的45 km线路也即将完工，计划2015年内通车。于家堡站是一座地下车站，站房基底开挖深度达22
复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术
京津城际铁路是我国第一条设计时速350 km的高速铁路，已于2008年由北京通车到天津塘沽站。京津城际铁路延伸线塘沽至于家堡的45 km线路也即将完工，计划2015年内通车。本书以京津城际延伸线解放路